5W30, 10W40, 15W40: o que esses números significam mesmo

A resposta certa mora sempre no manual do carro. Mas dá pra entender o porquê e evitar aquele momento constrangedor de deixar o mecânico decidir sozinho.

Os dois números com um W no meio (5W30, 10W40 etc.) descrevem a viscosidade do óleo. Antes do W: comportamento no frio. Depois do W: comportamento no calor. Quanto menor o número antes do W, mais fluido o óleo fica em partida a frio; quanto maior o depois, mais grosso ele permanece em alta temperatura.

Carros modernos (2010 pra cá, praticamente todos): óleos finos como 5W30 ou 0W20. Ajudam na partida rápida, mantêm o motor lubrificado com menos resistência interna e favorecem economia de combustível.

Carros mais antigos (com folga interna maior): pedem óleos mais grossos como 10W40 ou 15W40. Óleo fino demais em motor rodado escapa pelas folgas, queima mais rápido e não veda.

Sintético, semissintético ou mineral? Se o manual permite sintético, use sintético. Aguenta mais tempo, protege melhor em picos de temperatura e mantém o motor limpo por dentro.

Erro comum de quem quer economizar: trocar de viscosidade sem entender. Óleo grosso demais em motor moderno estressa a bomba. Óleo fino demais em motor antigo escapa pelas folgas.

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