Ar-condicionado do carro fraco: não é sempre falta de gás

Novembro chega, o calor de Itaipu ferve e começa a fila na oficina. "Preciso recarregar o gás." Na maioria dos casos, não precisa. Sistema de ar-condicionado é fechado: gás não evapora, ele vaza. Recarregar sem achar o vazamento é o mesmo que abastecer um pneu furado.

Culpado nº 1: filtro de cabine entupido. Fica atrás do porta-luvas e retém toda a sujeira que entra na cabine. Quando entope, o ar passa com dificuldade e parece fraco. Troca simples que custa pouco.

Culpado nº 2: evaporador com mofo. A umidade que sai pelo dreno acumula fungos, bactérias e cheiro ruim. Se o ar tem odor ao ligar, é higienização, não é gás.

Culpado nº 3: vazamento em mangueira ou conexão. Detectamos com contraste UV. Reparo antes da recarga, sempre. Sem isso, você paga o gás duas vezes.

Culpado nº 4: compressor no fim da vida. Faz barulho ao ligar, chacoalha o motor, ar não gela. É o único caso mais caro, mas pega no diagnóstico logo de cara.

Culpado nº 5: condensador entupido de folha e inseto. Fica na frente do radiador. Limpeza simples com jato leve devolve a eficiência.

Regra de bolso: higienize antes de todo verão, filtro de cabine todo ano, recarga só depois de checar vazamento. Nossa recarga sai a partir de R$ 99,90.